Vanlige spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Ofte stilte spørsmål
Internasjonale frakt- og tollformaliteter kan innebære nyanser som ikke er åpenbare ved første øyekast. Her svarer vi på spørsmål som oppstår før du sender inn en forespørsel om tilbud eller signerer en kontrakt – spesielt angående leveringstider, ansvar, kostnader og tollprosesser.
De vanligste årsakene er tollkontroller, ufullstendig dokumentasjon og importkrav i destinasjonslandet.
Les mer
For internasjonal transport avhenger ikke leveringstiden utelukkende av avstand. Forsinkelser kan skyldes:
Ufullstendig eller unøyaktig faktura
Feil HS-kode eller utilstrekkelig produktbeskrivelse
Fysisk tollkontroll
Overbelastning i havner eller på flyplasser
Geopolitiske restriksjoner eller sanksjoner
Værforhold
Korrekt formatert dokumentasjon og nøyaktig informasjon om forsendelsen reduserer risikoen betydelig.
Kun hvis de faktiske forsendelsesdetaljene avviker fra informasjonen som er oppgitt, eller hvis uforutsette tilleggskostnader oppstår.
Les mer
Tilbudet er basert på kundens på de innsendte dimensjonene, vekten, ruten og varenes art. Endringer kan forekomme hvis:
Faktisk vekt eller dimensjoner er større
Klassifiseringen av varer endrer seg
Tollvesenet legger til et inspeksjons- eller lagringsgebyr
Variable havne- eller drivstoffavgifter
Vi vil informere klienten og koordinere endringene før det påløper tilleggskostnader.
Ansvaret avhenger av leveringsklausulen og internasjonale transportkonvensjoner.
Les mer
I internasjonal transport er transportørens ansvar begrenset (f.eks. CMR, Haag-Visby, Montreal konvensjonen). Erstatningsgrensen dekker kanskje ikke varenes fulle verdi.
Derfor anbefaler vi å bruke separat godsforsikring for spesielt verdifulle eller skjøre forsendelser.
Incoterms bestemmer når og til hvem ansvaret overføres, og hvem som dekker transport- og tollkostnader.
Les mer
Incoterms (f.eks. EXW, FCA, FOB, CIF, DAP, DDP) er internasjonale leveringsbetingelser som regulerer:
Risikooverføring
Fordeling av transportkostnader
Toll
Forsikringsansvar
En feil leveringsklausul kan føre til uventede kostnader eller ansvarstvister.
Ja, tollvesenet har rett til å utføre dokumentkontroll og fysisk kontroll.
Les mer
Tollvesenet kan:
Sjekk dokumenter
Åpne pakken for fysisk inspeksjon
Be om ytterligere forklaringer eller attester
Fysisk inspeksjon kan være tidkrevende og kan medføre ekstra kostnader (lagring, inspeksjonsgebyr).
Hvis varen er lett, men klumpete, beregnes prisen basert på volumet, ikke den faktiske vekten.
Les mer
Innen transport sammenlignes to indikatorer:
Faktisk vekt (kg)
Volumetrisk vekt (vekt beregnet ut fra dimensjoner)
Det høyeste tallet brukes som grunnlag for avregning. Dette er vanlig praksis innen luft- og veitransport.
Ja, men en korrekt faktura og nøyaktig produktbeskrivelse er nødvendig.
Les mer
For forsendelser fra privatpersoner er det viktig å:
Nøyaktig produktbeskrivelse
Merking av varenes verdi
Riktig kontaktinformasjon for mottakeren
Ufullstendig dokumentasjon er en av hovedårsakene til tollforsinkelser.
Varene kan returneres, lagres eller i visse tilfeller destrueres.
Les mer
Hvis mottakeren nekter eller ikke svarer:
Lagringsgebyrer gjelder
Returfraktkostnader kan påløpe.
I noen land kan varene bli gjenstand for tvangssalg eller destruksjon
Det er verdt å bekrefte mottakerens beredskap før sending.
Nei, hvert land har sine egne importrestriksjoner og -regler.
Les mer
Avhengig av landet kan det være:
Sertifiseringskrav
Lisenser
Spesielle krav til merking
Fullstendige importforbud
Elektronikk, medisinske produkter, kjemikalier og mat er spesielt følsomme.
Svært nøyaktig – generelle beskrivelser forårsaker tollforsinkelser.
Les mer
For eksempel:
❌ “Maskindel”
✅ “Reservedel til industripumpe i rustfritt stål”
En nøyaktig beskrivelse bidrar til å bestemme riktig HS-kode og unngå ytterligere kontroller.
HS-koden bestemmer toll, merverdiavgift og importregler.
Les mer
HS-koden (Harmonized System Code) er en internasjonal klassifisering av varer. Den brukes til å bestemme:
Tollsats
Skatteforpliktelser
Importrestriksjoner
Feil kode kan føre til ekstra gebyrer eller bøter.
Ikke alltid – det kan være like raskt og mer kostnadseffektivt å planlegge riktig rute.
Les mer
På noen ruter kan kombinert transport (f.eks. vei + flyforbindelse) tilby den optimale balansen mellom pris og hastighet.
Dette anbefales for varer med høy verdi, sensitive eller risikable ruter.
Les mer
Transportørens ansvar er internasjonalt begrenset. Forsikringen dekker:
Skader
Forsvinning
I visse tilfeller, delvis ødeleggelse
Dette gir en følelse av økonomisk trygghet.
Lagringsavgifter begynner ofte å påløpe i løpet av få dager.
Les mer
Avhengig av landet kan den gratis lagringsperioden være begrenset (f.eks. 2–5 dager). Etter det påløper daglige avgifter.
Ofte ja – spesielt med dokumentasjon og tollproblemer.
Les mer
Vi kan hjelpe:
Ved korrigering av dokumenter
I tollkommunikasjon
Å finne en alternativ transportløsning
Hvert tilfelle krever individuell vurdering.
Ja, sanksjoner og regionale konflikter kan påvirke ruter og kostnader.
Les mer
Internasjonal logistikk er avhengig av:
Handelsrestriksjoner
Om sanksjoner
Regionale konflikter
Om stenging av transportkorridorer
I slike situasjoner justerer vi ruter og gir kunden oppdatert informasjon.
Nøyaktige dimensjoner, vekt, produktbeskrivelse, verdi og destinasjonsadresse.
Les mer
Jo mer nøyaktig informasjonen er, desto mer nøyaktig blir prisen og desto mer realistisk blir leveringstiden. Du trenger:
Varenes vekt og dimensjoner
Verdien av varene
Detaljert beskrivelse
Opprinnelse og destinasjon
Forventet leveringstid
Ufullstendig informasjon kan føre til senere prisjusteringer eller forsinkelser.